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왜 미래가 여러분들 손안에 있는가? 모바일폰이 음성 커뮤니케이션에서 멀티미디어 컴퓨터로 변환을 완료함에 따라 스마트폰의 판매가 향후 12개월에서 18개월 후 랩톱 컴퓨터를 앞지를 것으로 예상된다. 수십 년 이상 동안, 모바일폰 제작업체, 소프트웨어, 하드웨어 파트너 그리고 소비자에 이르기까지 Holy Grail이란 제품 생산을 위해 컨버전스가 진행되었다. 최초 노키아, 삼성, 모토로라 같은 회사들이 주장한 “여러분의 주머니에 멀티미디어 컴퓨터를 넣고 다닌다”는 호언장담이 더 이상 먼 장래의 일이 아니다. “컨버지드된 기계는 항상 여러분과 함께 있고 항상 연결되어 있다”고 노키아 대표이사인 Olli-Pekka Kallasvuo가 지난주 바르셀로나에서 개최된 모바일 월드 회의에서 말했다. 작년 노키아는 거의 2억 개의 카메라 폰과 약 1억 4.. 2008. 11. 14.
CLUTCH RELEASE CYLINDER T/M에 장착되어 CMC에서 발생된 유압을 받아 힘으로 전환하여 릴리즈 포오크를 밀어 클러치 커버를 작동 시켜 동력을 차단하는 기능. 2008. 11. 10.
kpa 를 kgf/cm2 으로의 환산 1kPa = 0.0102kgf/cm2 변환방법은 아래와 같습니다. 1Pa는 면적 1㎡에 1N의 힘을 받을 때 압력입니다. (1Pa=1N/m2) 1kPa=1000Pa=1000N/m2 1N=0.102kgf (1kgf는 지구가 질량 1kg의 물체를 끌어당기는 힘입니다. 즉, 1kgf=1kg*9.8m/s^2=9.8kg.m/s^2=9.8N 입니다. 1N=1/9.8=0.102kgf) 1m2=10000cm2 (1m=100cm 이므로) 1kPa = 1000N/m2 = 1000 x 0.102kgf/10000cm2 = 0.0102kgf/cm2 2008. 11. 7.
남극은 왜 북극보다 추울까? 북극곰은 있지만 남극곰이 없는 이유는 무엇일까? 반대로 펭귄은 왜 남극에서만 살고, 북극에서는 살지 않을까? 남극과 북극은 다 추운 곳일텐데 북극곰과 남극펭귄만이 알고 있는 북극과 남극의 차이가 있는 것일까? 지상의 남극과 북극은 추위와 눈, 얼음이 지배하는 세상이지만 서로 다르다. 남극의 영어 명칭인 Antarctica는 북극을 뜻하는 Arctic과 반대를 뜻하는 접두어 anti(ant)에서 비롯되었기 때문에 서로 반대쪽에 있는 지역이라고 간단하게 생각할 수 있으나 그 이상의 차이가 있다. 남극은 대륙이고 북극은 바다다. 따라서 남극과 북극은 지구에서 서로 다른 유일한 환경을 보여준다. 남극은 지구의 최남단에 있는, 남극점 주위에 있는 대륙이다. 남극조약에서 남위 60도 남쪽으로 정의되어 있다. 남극대.. 2008. 11. 5.
윤활 장치 비산식 윤활 장치(splash lubrication system) 크랭크실내에 향상 일정량의 윤활유를 충만시켜 놓고 커넥팅 로드(connecting rod)대단부에 붙어 있는 주걱(dipper)으로 오일 팬(oil pan)안의 윤활유를 각 윤활부에 뿌려 실린더벽이나 피스톤 등에 급유하는 방법으로 구조는 간단하지만 급유가 불균일하게 되기 쉽다. 이 방식은 단 실린더나 2 실린더의 소형기관에만 사용된다. 압송식 윤활 장치 캠축이나 크랭크축에 의하여 구동되는 오일펌프로 오일팬 속에 저장된 오일을 흡입 약 2-3kg/㎠ 로 가압하여 각 윤활부로 보내는 방식이다. 윤활 경로는 오일펌프에 의하여 흡입 가압된 오일은 실린더 블록의 오일 주 통로를 거쳐 크랭크축 메인 베어링 오일 통로를 거쳐 핀베어링으로 보내어져 실린.. 2008. 10. 28.
Supercharger(수퍼차저)와 Turbocharger(터보차저)의 이해 학교 과학시간에 배운 것 기억나시지요? 연소가 되기 위해선, 땔감과 공기(산소)가 있어야 한다는 것 말입니다. 그래서 자동차 엔진 내부의 연소에서도 땔감과 공기가 필요합니다. 여기서 공기는 우리가 항상 호흡하는 대기중에 머물러 있는 공기를 사용하는 것이구요, 땔감은 휘발유 엔진의 경우 휘발유가 되겠지요. 그래서, 이 휘발유를 태워서 생기는 에너지로 차량이 움직이게 되는 건데요, 연소실 안에서 휘발유가 타기 위해서는 휘발유 뿐 아니라 공기도 필요하겠지요? 그런데 이 공기를 어떻게 공급해주냐에 따라 자연흡기 엔진과 강제흡기 엔진이 분류되는 것입니다. 자연흡기 엔진은 연소실(실린더) 내부에서 생기는 진공을 이용해 압력 0bar의 대기를 빨아들이게 됩니다. 그 공기와 함께 연료도 실린더 내부에 분사를 해서 혼합.. 2008. 10. 27.

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