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2행정 기관에서 Lubricator가 필요한 이유 윤활유 소비량이 많다. 소배기구멍이 하사점 상부의 위치에 있으므로 윤활유의 유출을 방지하기 곤란하다. -내연기관공학 정락기저 76p.- 새로운 급기가 빠져나가므로 혼합연소를 사용하는 경우에는 연료와 윤활유의 소비량이 크게된다.(4행정기관의 경우에 비하여 25%정도 많아지는 경우가 있다.) -내연기관응용 16p.- 4행정기관과 2행정기관의 가장 큰 차이점중 하나는 가스교환이다. 4행정기관은 배기 흡기 과정이 따로 있지만 2행정 기관은 배기와 흡기를 동시에하는 소기라는 과정이 있다. 이 소기과정을 위해서 필요한 것이 소기공(scarvnging port)이다. 소기공을 통하여 대기압보다 높은 압력의 공기가 배기가스를 배출시키며 실린더내로 들어가게 된다 4행정 기관에서 L.O.는 엔진 bed에 있는 L.O.가 .. 2008. 10. 27.
프로펠러 엔진의 귀환 전세계를 일주하는데 비행기를 사용하는 것은 매우 사치스러운 일이었던 시대의 오래된 항공기를 환기시키는 프로펠러 비행기는 좀 더 혁신적인 형태로 연료 사용을 줄일 수 있도록 귀환하고 있다. 최근 롤스로이스(Rolls-Royce)사는 새로운 프로펠러 비행기 엔진에 대한 테스트를 할 수 있게 되었다. 이 엔진은 이중 회전날개(double rotor)와 새로운 프로펠러 날개 형태로 제작되었다. 엔지니어들은 롤스로이스사의 디자인은 “매우 중요한” 발전이라고 평가했다. 롤스로이스사는 이 새로운 디자인을 통해서 항공기 연료와 온실가스배출량을 30%까지 줄일 수 있다고 주장했다. 롤스로이스사에서 차세대 비행기 엔진을 개발하는 프로젝트를 담당하고 있는 엔지니어인 마크 테일러(Mark Taylor)는 “우리는 100~20.. 2008. 10. 24.
사이펀 원리 변기를 알면 과학이 보인다 [제 828 호/2008-10-24] “주형아, 네 나이가 몇인데 변기에 물을 자꾸 흘려보내면서 장난이니? 얼른 나오지 못해?” 엄마의 호통에도 주형이는 아랑곳하지 않고 변기의 밸브를 한 번 더 당겨 물을 흘려보낸다. 이 모습을 본 엄마는 화장실로 가서 주형이를 끌고 나올 태세다. “엄마, 화장실 물을 보면 최면에 걸리는 것처럼 어지러워요. 물이 왜 이렇게 빙글빙글 돌아요?” 지켜보던 엄마도 어느새 변기 속의 물을 보면서 홀린듯하다. “지구의 자전 때문이란다.” 엄마의 대답에 주형이는 믿을 수 없다는 듯 말했다. “지구가 돈다고 변기 물이 돌아요?” “그럼~ 세면대나 욕조에서 물이 빠질 때도 마찬가지야. 일명 코리올리 효과라고 하지.” “코리올리요?” “응. 천천히 설명해 줄게.. 2008. 10. 24.
선급이란? 선박의 등급이란 뜻으로 처음에는 보험목적상 선박의 종류,항해구역,적재화물의 조건등에 따라 선박의 성능이나 상태에 대해 등급을 정해줌으로써 보험업자와 선주사이의 선박에 대한 감항성을 증명하는 취지로 출발하였으며, 현재는 선박의 최초설계시 부터 건조 완료시까지 선체구조설비에 대한 도면승인과 건조 과정중에 검사를 완료후 선박을 등록하고,또한 운항중인 선박에 대한 정기적 검사로써 해상에서의 인명과 재산의 안전을 확보하는 업무를 말하며, 이러한 업무를 행하는 기관을 선급단체라 합니다. 선급단체는 선체,기관,전기설비,의장품 등에 관한 독자적인 기술규칙을 보유하고 선주,조선업자, 해상보험업자의 입장을 떠나 제3자적인 공정한 입장에서 선박을 검사하기 때문에 검사결과에 대한 신뢰성이 매우 높습니다. 현재 전세계에는 60.. 2008. 10. 21.
6S50MC-C? MAN B&W라는 licensor의 design을. 현대중공업, 두산엔진, STX엔진이 licensee로써 생산을 하는 엔진의 한 type입니다. 6 : Cylinder 수입니다. (50MC-C의 경우 4 ~ 8 실린더 적용) S : Stroke와 Bore의 비로써 Super Long Stroke에 해당 (비율은 약 4.0) L - Long Stroke 비율은 약 3.2 K - Short Stroke 비율은 약 2.8 50 : Bore 50cm (저속 대형 엔진의 경우 108까지 design됨) M : Engine Program C : Camshaft Controlled (Conventional과는 비슷한 의미로 생각해도 됨) E - Electronically Controlled (최근에 설계되고 디자인.. 2008. 10. 13.
The Common Rail (CR) Engine Programme The new MAN Diesel common rail injection system permits independent and separate control of injection pressure and timing. The result is improved combustion and lower emissions with the same or even better fuel economy. This gives strong advantages, especially in the critical low load range where it becomes possible to get the exhaust gas opacity down far below the visible limit. 2008. 10. 6.

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